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飞轮组件-单质量和双质量

飞轮环形齿轮厂家OEM客户

因为飞轮和flexplate总成实现相同的功能,在外观上有些相似,它们经常被互换,但实际上是两个不同的部分。

一个飞轮主要用于手动变速箱。它附在发动机曲轴上,并持有用于曲柄发动机的环形齿轮。车轮直接连接离合器,储存能量以使车辆摆脱惯性,并提供一个摩擦面,离合器附着。由于这个原因,这些零件通常是铸造的,又厚又重,以允许离合器表面。

此外,重重量允许更多的惯性一旦它旋转。

飞轮通常是用铸造法生产的,目前,砂铸造是飞轮最常见的生产工艺。根据应用的不同,所使用的材料有球墨铁、钢或铝。飞轮一旦铸造,通过加工和镗孔完成。

然后,将预定长度的方形或矩形钢筋弯成圆形,两端焊接在一起,大直径大于成品齿轮尺寸。

然后加热环,并在小直径冲压或镗孔尺寸。接下来,齿轮齿滚压在环上,并硬化以提高强度和阻力。最后,环缩小到飞轮上。

组装应用程序

当发动机启动时,发动机曲轴转动,其小齿轮啮合狗万2.0 使飞轮旋转,进而旋转安装飞轮的曲轴。旋转的曲轴使发动机部件通过燃烧循环来启动发动机。

一旦发动机自行运转,轮盘的重量和平衡保持曲轴在燃烧循环之间平稳运行,防止发动机在活塞两次点火之间减速。

单质量飞轮

单质量飞轮是最初的飞轮总成设计-后来被流行的双质量飞轮设计取代。这种装配是为高量乘用车和轻型商用车市场创建的。

然而,制造专家表示,这些复杂的多部件部件“一直受到可靠性问题的困扰,往往在预期寿命很早就失效”。因此,单质量版本是理想的高里程车辆应用。

单质量飞轮制造

双质量飞轮

较新的双质量飞轮通常用于手动变速器的离合器总成。这种飞轮有助于缓冲与离合器释放功能相关的冲击。这飞轮有一个性能感觉在离合器脱离过程中,也有助于防止其他部分在操作振动冲击损坏。

双质量飞轮制造

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